Locomotiva a Vapore
In occasione delle due tappe di arrivo e partenza del Giro d’Italia edizione numero 100 (6 - 7 Maggio 2017 ) e
tornata la locomotiva a vapore .
ll percorso di andata e ritorno su strada ferrata dalla stazione sul porto
di Arbatax alla stazione di Tortolì.
Il percorso e di appena sei chilometri di ferrovia .
La locomotiva FDS gruppo 400 è una locotender a vapore costruita dalle Officine Meccaniche Reggiane nel 1931 , per il servizio sulle linee delle Ferrovie Complementari della Sardegna, poi Ferrovie della Sardegna, ed oggi impiegate per il servizio turistico Trenino Verde dell'ARST.
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Carrozza d'epoca Bauchiero del 1914 ( stazione di Tortolì )
Gancio di trazione classico con maglia a vite di serraggio
Particolare uno dei 2 cilindri.
Potenza totale 257 KW circa 350 Cavalli vapore
Sistema lubrificazione .
Costruzione motore a vapore con pezzi di recupero
Pezzi di recupero utilizzati:
Vecchio motore di frigorifero ,
